В короткому огляді чотирьох нових моделей електроскутерів Maxxter я говорив, що NERO, ECLIPSE, E1000 та E500 – не єдині новинки цього року (та кінця 2025) які зможе купити український користувач. І ось тримайте підтвердження сказаного –дві моделі - SPEEDY GTS та E600. Чим саме цікаві моделі та чому на них варто звернути увагу?
Але спочатку посилання на попередню статтю з четвіркою згаданих вище новинок.
SPEEDY GTS
Він елегантний, стильний, по-своєму компактний, а ще… Ну дуже сильний. Та давайте про все по черзі.
Дизайн SPEEDY GTS свій, причому, як в рамках великого міста, так і сільської місцевості. Він однаково вдало доповнює, як гучні вулиці/проспекти, так і стоянки біля сільських магазинів чи ж інших закладів. SPEEDY GTS – приклад вдалого пошуку компромісу між "хижацтвом" великого міста та більш спокійним ритмом життя містечок. В підсумку у цієї моделі знайдеться відповідь і для жителів мегаполісів, і для користувачів з віддаленої периферії.
"Серцем" системи виступає потужний безщітковий двигун на 2000 Вт. "Компанію" йому складає свинцево-кислотний акумулятор 72 В / 20 А•год. Офіційно заявлено, що одного повного заряду вистачить на 80 км "пробігу". Точніше – до 80, адже цей показник залежить від рельєфу місцевості та навантаження. До речі, максимальне навантаження тут – до 200 кг, що, погодьтесь, немало. Враховуючи місце для пасажира, а також згаданий вище показник, в більшості випадків SPEEDY GTS – це транспорт для двох; надійний, комфортний та безпечний.
Щодо безпеки руху, вона тут за системою передніх дискових та задніх барабанних гальм. Інформативний LCD-дисплей якісно відображає необхідні параметри під час руху, а сучасна антикрадіжна система надійно захищає його під час перебування на стоянці.
Максимальна швидкість SPEEDY GTS – до 50 км/год.
E600
Ще до знайомства з цією моделлю особисто я чомусь подумав, що ця новинка максимально наближена до E500, про яку говорилось в статті за посиланням на початку. Проте ні, маємо майже точну копію по дизайну старшої моделі - E1000. Майже… Невеликі зміни "зачепили" дзеркала заднього огляду та ін. "дрібнички". Однак стиль саме E1000 залишився.
Що тут "під капотом"!? Перш за все, 600Вт безщітковий двигун. Доповнює його (ну або ж навпаки – кому як більше до вподоби) свинцево-кислотний акумулятор 48 В / 20 А•год.
Колісна база – 10 дюймів.
Максимальна дистанція на одному 100% заряді – до 50 км – не варто забувати за рельєф та навантаження; швидкість – до 40 км/год.
Безпека руху за системою барабанних гальм.
Під час руху коректне відображення необхідних параметрів за якісним LCD-дисплеєм, ну, а "просунута" антикрадіжна система захищає скутер від спроб несанкціонованого використання.
Додатковий (але це на мій особистий погляд) бонус – педальний привід. Таким чином, якщо ви не розрахували заряд з вашими потребами на поїзду, ви все одно зможете дістатися до дому "верхи" на своєму залізному "коні", а не ведучи скутер в руках.
Я вирішив не підбивати підсумки по новинках Maxxter, а скоріше поставити … Деяка база по діяльності бренда в Україні говорить про те, що навіть ці шість новинок (не забуваймо про першу статтю за лінком на початку) – далеко не ввесь "арсенал" моделей, які ми з вами побачимо в цьому році. Та навіть якщо я помиляюсь, і днями виробник показав дійсно все на цей рік, і тоді є з чого обрати - дорогі і прогресивні NERO та ECLIPSE, більш доступна лінійка E, або ж деякою мірою компромісний по дизайну, проте не по "залізу під капотом" SPEEDY GTS.
