Росія сховала двигун "Герані-5" всередину корпусу

Росія модифікувала конструкцію малогабаритної крилатої ракети «Герань-5», перенісши турбореактивний двигун із зовнішньої гондоли у внутрішній відсік.

Попередня схема із зовнішньою гондолою мала практичну логіку на етапі розробки: винесений двигун не потребував внутрішнього повітряного каналу, складної теплоізоляції чи розміщення паливної системи навколо гарячої зони. Тобто перша версія «Герані-5» була оптимізована під швидкість розробки, а не під льотні характеристики.

Головна плата за таку простоту — аеродинамічний опір: гондола, кріплення і зона стику з фюзеляжем збільшують лобову площу й створюють локальні завихрення. Оскільки опір зростає приблизно пропорційно квадрату швидкості, на заявлених для «Герані-5» 450-600 км/год ці втрати відчутно більші, ніж у повільніших дронів на кшталт звичайної «Герані-2».

Побічний ефект зміни — часткове зниження теплової помітності в передній і бічній проєкціях: обшивка тепер екранує сам корпус двигуна, хоча сопло й вихлопний струмінь залишаються основним джерелом інфрачервоного випромінювання, і тут зміна нічого не вирішує.

Модифікація не про нову технологію, а про типову для другого покоління дронів еволюцію — від конструкції, оптимізованої під швидкий запуск у виробництво, до конструкції, оптимізованої під реальні бойові характеристики. Показово й те, що саме факт зміни виявили не з офіційних російських джерел, а з кадрів власне українських перехоплень — тобто бойове застосування самої ракети стало джерелом розвідданих про її еволюцію.