На National Defense Educational Exhibition у Китаї продемонстрували стенд, присвячений перспективному J-36.
Сам літак на ньому названий важким багатоцільовим винищувачем шостого покоління та повітряною командною платформою.
Саме формулювання «повітряна командна платформа» цікавіше за більшість заявлених цифр. Воно натякає на концепцію літака як частини ширшої мережі, де він може виконувати не лише власні завдання, а й бути елементом управління іншими силами.
При цьому на стенді стверджується, що швидкий розвиток J-36 уже дозволив Китаю випередити американську програму NGAD/F-47. Однак це важливо сприймати саме як заяву китайської сторони, а не як незалежно підтверджений факт. Реальні можливості J-36, ступінь готовності програми та фактичні характеристики літака залишаються закритими.
Чому це важливо? Китай демонструє одразу дві тенденції: з одного боку — прискорення створення нової авіаційної платформи, з іншого — поступове переведення програми з рівня супутникових знімків та експертних оцінок у публічний інформаційний простір.
Поява окремого стенда з характеристиками означає, що J-36 поступово стає частиною офіційного китайського наративу про військову авіацію майбутнього.
