ОСК представила концепцію безекіпажного катера (БЕК), який виступає не бойовою одиницею сам по собі, а транспортним хабом: він везе 2-3 підводні автономні апарати (АНПА), плюс телекеровані підводні роботи, а з повітря групою керує пошуковий БПЛА-координатор.
Це принципово інша логіка, ніж окремий дрон-камікадзе чи окремий розвідувальний БПЛА. Тут катер — це "авіаносець у мініатюрі" для підводних апаратів: сам він може не мати ударного озброєння, головна цінність — доставити рій молодших систем у потрібну точку моря і координувати їх.
Найцікавіше — архітектура зв'язку показує реальне вузьке місце всієї системи. Катер-БПЛА працює через супутник (ймовірно, "Бюро 1440") і УКВ — швидкі, широкосмугові канали. А от з підводними апаратами катер спілкується виключно гідроакустикою, яка фізично не здатна передавати відео в реальному часі. Тобто повітряна й надводна частина системи "бачать" все чітко, а підводна — працює майже наосліп.
Саме тому в концепції зроблено ставку на автономні алгоритми АНПА, а не на постійний зв'язок з носієм: це не бонус-фіча, а вимушена компенсація фізичного обмеження гідроакустичного каналу. Це схоже на логіку сучасних FPV-дронів, які переходять на бортовий ШІ-наведення саме тому, що РЕБ ріже радіозв'язок — тут той самий принцип, тільки причина не РЕБ, а закони поширення звуку у воді.
Функціонально заявлений спектр — від розвідки й патрулювання до пошуку мін і огляду підводних комунікацій — це радше "універсальний конструктор", ще не заточений під конкретне ударне застосування. Але сама модульність (можна довантажити катер іншим набором апаратів під задачу) — це те, що робить концепцію масштабованою, а не одноразовим прототипом.
Росія показала черговий "дрон", а в тому, що вона намагається вирішити реальну проблему сучасної війни на морі — керованість рою в трьох середовищах одночасно. І поки надводна й повітряна ланки цієї системи технологічно готові вже сьогодні, підводна залишається вузьким горлом — саме там і варто шукати, наскільки ця концепція дійсно боєздатна, а не лише презентаційна.
